 |
СТАТЬИ |
Полная реабилитация
Чтобы превратить двадцатилетнюю, едва живую машину в быструю и комфортную, требуется мастерство… А если при этом получился еще и уникальный шоу-кар, одним мастерством тут не обошлось. Такое чудо может совершить только любовь.
Конструкции "BMW Motorsport GmbH"
"BMW E24 M635CSi"/"BMW E24 M6" (1984-1989 гг.).
Эксклюзивное "купе" от "BMW Motorsport GmbH" на базе "серии 6" дебютировало на франкфуртском автосалоне 1983 года. Эта разработка позаимствовала двигатель у "М1".
Однако, учитывая разницу в пять лет между этими моделями, двигатель "M88 (S32B35)", установленный на среднемоторном "купе", подвергся серьезным доработкам, прежде чем был установлен под капот "серии 6". Прежде всего, поскольку подкапотное пространство "шестерки" не было рассчитано на подобный агрегат, его пришлось разместить наклонно вправо под углом 300. С этим фактом связан основной объем работ, выполненный в головке блока цилиндров: реконструирован впускной коллектор, патрубки системы охлаждения.
BMW 635 CSi. Вечные ценности
Даже теперь, когда на сцену вышла новая BMW 6-й серии, бессменный лидер немецких гоночных чемпионатов начала 1980-х – BMW 635 CSi, выпускавшийся с 1976 по 1989 годы в кузове с индексом Е24, продолжает оставаться автомобилем мечты для многих автолюбителей. Ряды старых "шестерок" редеют с каждым годом, стоимость оставшихся в строю, естественно, растет. К нам в руки попал экземпляр, по цене не уступающий новой BMW 328i.
|
